k8凯发11月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由长江设计-中交二航-安徽路桥联合体承建的支鲁1号沟大桥、支鲁2号沟大桥主墩双双封顶。加上已封顶的碧迹河大桥，至此复建G353线座控制性连续刚构桥梁主墩全部封顶，标志着工程朝着蓄水保通目标迈出坚实的一步。

　　时值彝族新年，宁南县交通运输局、三峡移民办、综合监理部相关负责人到场见证封顶时刻，带来彝族新年的问候，并鼓励承建单位再接再厉，继续为打赢蓄水保通攻坚战一鼓作气k8凯发。

　　支鲁1号沟大桥、支鲁2号沟大桥为复建甘葫路的控制性工程。其中，支鲁1号沟大桥主墩分别高62m和54m，支鲁2号沟大桥主墩分别高90m和68m。两座桥梁均跨越深切冲沟，主墩墩位位于半山峭壁上，施工便道修筑长达半年，施工条件复杂，难度较大，工期十分紧张。

　　面对施工技术复杂、进场条件差、施工干扰因素多等诸多困难，参建各方多方协作，通力配合，县交通运输局、各镇政府积极协调推动征地拆迁进展及施工过程中遇到的困难问题，为工程推进提供良好的进场条件和施工环境；三峡公司、综合监理加大资金拨付力度，为承建单位做好资金保障；联合体牵头单位长江设计院积极发挥EPC模式优势，依据现场实际情况进行跨径调整、桩长优化、节段调整等设计优化，为现场提供超前技术服务，针对关键桥梁提前组织人员设备进场、提前进行备料、对照清单逐项梳理转序各项施工资源到位情况，把各项工作做前做细做扎实。施工现场开启“5+2”k8凯发、“白加黑”24小时倒班作业的抢工模式，全面吹响蓄水保通攻坚战冲锋号。

　　在各方共同努力下，目前复建G353线甘葫路全线控制性桥梁均封顶，进入悬浇段施工新阶段。其余非控制性桥梁、路基进度可控，正在稳步推进中。到明年，复建G353线甘葫路将承担白鹤滩蓄水后宁南县至会东县的交通运输任务，成为造福宁南人民群众的幸福出行路。