k8凯发出门旅游，一向都是不少网友们的心头好，因为在旅程中，看看美丽的风景，了解一下当地民俗，都能够进一步缓解当代都市人的精神压力与紧绷的神经。出门旅游，我们不得不要经历的就是搭乘各种各样的交通工具，相信各位出门的时候，都一定有坐过大巴车的经历。

　　这种算得上是最原始的一种交通工具了，走的一般都是高速公路，各种大桥，观赏沿途的景色。今天小编要跟大家聊的可不是交通工具，而是想跟大家一起说说我们在搭乘大巴车时必定会经过的桥梁。在我们国内，有这样一条桥，曾被外国游客调侃，因为他设计出来的桥是反的，认为他连施工图都拿反了。

　　这座大桥就是著名的淘金大桥，位于我国湖南省的洞口县距离县城15千米的淘金村。这座桥是我国历史上第一座跨径七十米上承式悬带桥，在我国桥梁历史上有着举足轻重的地位。

　　这座大桥刚面世的时候，不少人都对这座桥感到十分惊讶，因为在常规印象中，桥梁都是中间细，两边较为粗壮。因为这样建造才能够具备足够大足够强的拉力支撑起整座桥梁。而且在传统的建筑观念上，建筑一条桥，拉力主要是围绕在上边的，因为底部最主要就是起支撑作用。因此底部会用不少钢筋等坚硬的东西来建造k8凯发。

　　但是淘金大桥却出乎所有人的意料，这座桥与传统桥梁完全相反，这座桥的底下缺乏支撑点，可以说是悬空在中间的。要是胆小的人，可能还不敢经过这条桥梁。因此就有了外国游客对我国国内这条桥的调侃了，他们认为这座桥完全就是相反的，肯定就是设计师文凭不过关，连桥梁的支撑点都弄反了。

　　但实际上这座桥可没有我们想象中这么简单，这座桥汇集了不少人的心血与智慧，而且这座桥的建造过程也是十分艰巨的。这座桥的建造每一方面都得经过设计师精密严格的计算与推演，重复经过多次的实践以后才建造而成的。

　　而且桥梁支撑点的建设也并非是设计师文凭不够，瞎画的。这是设计师及其团队经过实地考察以后，认为这处地方不能够建造桥墩，因此才选择中间悬空建造桥梁。而且整个建造过程，从考察到绘画初稿，再到落实建造过程都是十分艰巨的，绝不是大家表面看到的那么简单和轻松。稍有不慎，就会造成桥梁的崩塌，带来生命危险以及经济的损失。因此我国设计师线年前就能够有如此才智，实在让人钦佩。